快捷導(dǎo)航
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新東岳集團積極推動新科技成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化，研發(fā)制備纖維素生物基新材料技術(shù)，電動車輪胎制造向低碳、綠色、環(huán)保方向加快邁進。
今年，新東岳集團與青島科技大學(xué)開展全新戰(zhàn)略合作，聚焦高性能、功能化和差異化輪胎產(chǎn)品，創(chuàng)新開展生物基補強材料、生物基基體橡膠等材料的研究應(yīng)用，研發(fā)制備可用于電動車輪胎的纖維素生物基新材料技術(shù)，推出系列輕量化、低滾阻高性能綠色輪胎，更好適應(yīng)國內(nèi)外輪胎市場需求。
新東岳集團有限公司技術(shù)總工軒召民：“我們把該技術(shù)命名為‘CNCLight+’復(fù)合技術(shù)，主要是通過對廢輪胎裂解炭黑的雜化改性，實現(xiàn)對廢輪胎裂解炭黑的深加工、高價值利用，從而打造全生命周期的輪胎研發(fā)、制造、回收利用的綜合產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)新東岳集團綠色輪胎產(chǎn)業(yè)新一輪的革命性發(fā)展?！?/span>
據(jù)介紹，“CNCLight+”復(fù)合技術(shù)充分利用纖維素獨特結(jié)構(gòu)和性能，部分替代炭黑補強劑，生產(chǎn)成本更低，能源需求更少，同時大幅降低輪胎滾阻系數(shù)、提高使用性能。高性價比大大提高了東岳輪胎的市場競爭力。
新東岳集團有限公司技術(shù)總工軒召民：“纖維素具有比重小、質(zhì)量輕等特點，可有效降低胎身自重。同時，纖維素的高長徑比、高強度等特性，使其制備的東岳輪胎具有更低的生熱性能，滾動阻力比市售輪胎更低、更節(jié)能。”
